Le Mansin 24 tunnin ajo 2017
![]() | |
---|---|
3 osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella FIA World Endurance Championship -kausi 2017. | |
![]() | |
Päivämäärä | 17.–18. kesäkuuta 2017 |
Sijainti | Circuit de la Sarthe |
Kilpailun kesto | 24 tuntia |
Infobox OK |
Le Mansin 24 tunnin ajo 2017 (ransk. 24 Heures du Mans) oli kestävyysajokilpailu, joka ajettiin 17.–18. kesäkuuta Circuit de la Sarthen radalla Le Mansissa Ranskassa. Kyseessä oli historian 85. Le Mansin 24 tunnin ajo. Kilpailu oli FIA World Endurance Championship -kauden 2017 kolmas osakilpailu.
Kilpailun lähettäjäna toimi Chase Carey. Kilpailun voittivat Porschella ajaneet Timo Bernhard, Brendon Hartley ja Earl Bamber.
Kolmanneksi sijoittunut Vaillante Rebellion -tallin autokunta nro 13 hylättiin kilpailun jälkeen.
Aikataulu
Päivä | Aikataulu | Sessio | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
4. kesäkuuta | Testipäivä | ||||||
14. kesäkuuta | 16:00–20:00 | 17:00–21:00 | Vapaat harjoitukset | ||||
22:00–00:00 | 23:00–01:00 | 1. aika-ajot | |||||
15. kesäkuuta | 19:00–21:00 | 20:00–22:00 | 2. aika-ajot | ||||
22:00–00:00 | 23:00–01:00 | 3. aika-ajot | |||||
17. kesäkuuta | 09:00–09:45 | 10:00–10:45 | Lämmittelyajo | ||||
17–18. kesäkuuta | 15:00–15:00 | 16:00–16:00 | Kilpailu | ||||
Lähde:[1][2] |
Tulokset
Sija | Luokka | Nro | Talli | Kuljettajat | Auto | Rengas | Kierrokset | Aika/Keskeytys |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | ||||||||
1 | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 367 | 24:01:14.075 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
2 | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 366 | +1 kierros |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
3 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 363 | +4 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
4 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 362 | +5 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
5 | LMP2 | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | D | 362 | +5 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6 | LMP2 | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 361 | +6 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 360 | +7 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 358 | +9 kierrosta |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
9 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara P217 | D | 353 | +14 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 351 | +16 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | D | 351 | +16 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | M | 344 | +23 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara P217 | D | 344 | +23 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14 | LMP2 | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 343 | +24 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15 | LMP2 | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | D | 341 | +26 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
16 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 340 | +27 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
17 | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 340 | +27 kierrosta |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
18 | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 340 | +27 kierrosta |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
19 | LMGTE Pro | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 340 | +27 kierrosta |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
20 | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 339 | +28 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
21 | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 339 | +28 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
22 | LMGTE Pro | 68 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 339 | +28 kierrosta |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
23 | LMGTE Pro | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 337 | +30 kierrosta |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
24 | LMGTE Pro | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 335 | +32 kierrosta |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
25 | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 334 | +33 kierrosta |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 333 | +34 kierrosta |
Ferrari F136GT 4.5 L V8 | ||||||||
27 | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 332 | +35 kierrosta |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 331 | +36 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
29 | LMGTE Am | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 331 | +36 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
30 | LMGTE Am | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 331 | +36 kierrosta |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
31 | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 330 | +37 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
32 | LMP2 | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | D | 330 | +37 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
33 | LMP2 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara P217 | D | 330 | +37 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
34 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 329 | +38 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
35 | LMGTE Am | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 329 | +38 kierrosta |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
36 | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | D | 329 | +38 kierrosta |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
37 | LMGTE Am | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 329 | +38 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
38 | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 328 | +39 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
39 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 327 | +40 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
40 | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 327 | +40 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
41 | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 326 | +41 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
42 | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 320 | +47 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
43 | LMP2 | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 318 | +49 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
44 | LMGTE Am | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 314 | +53 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
45 | LMP2 | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | M | 314 | +53 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
46 | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 312 | +55 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
47 | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley Mk. 30 | M | 312 | +55 kierrosta |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
48 | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 309 | +58 kierrosta |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
DSQ | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 364 | Hylättiin |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 318 | Tekninen vika |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
DNF | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | M | 296 | Retired |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 213 | Retired |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 179 | Retired |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMP1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 160 | Puncture |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
DNF | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 154 | Kytkin |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
DNF | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 152 | Collision |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Pro | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 72 | Collision |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 20 | Collision |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 18 | Collision |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMP1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ENSO CLM P01/01 | M | 7 | Retired |
Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 |
Lähteet
![Käännös suomeksi](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Translation_Latin_Alphabet.svg/60px-Translation_Latin_Alphabet.svg.png)
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:2017 24 Hours of Le Mans
Alkuperäinen artikkeli: en:2017 24 Hours of Le Mans
- 1923
- 1924
- 1925
- 1926
- 1927
- 1928
- 1929
- 1930
- 1931
- 1932
- 1933
- 1934
- 1935
- 1937
- 1938
- 1939
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024