Gautier-Wehrlé

Gautier-Wehrlé war ein französischer Hersteller von Automobilen^[1][2][3] und Nutzfahrzeugen^[4].

Unternehmensgeschichte

Die Herren Rossel (möglicherweise Édouard Rossel, der später Rossel gründete)^[2], Charles Gautier und Wehrlé gründeten 1894 in Paris das Unternehmen Rossel, Gautier et Wehrlé zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Gautier-Wehrlé. 1897 erfolgte eine Umbenennung in Société Continentale d'Automobiles.^[5][6] 1900 endete die Produktion. Charles Gautier gründete später Gautier et Cie.

Fahrzeuge

Zunächst wurden Dampfautos produziert. 1897 endete die Dampfwagenproduktion.

An den ersten Autorennen 1894 Paris–Rouen^[7] und 1895 Paris–Bordeaux–Paris^[8] nahm Charles Gautier mit Benzinmotor-Wagen teil.

1896 folgte das sehr innovative Modell Mignonnette mit einem mittig angebrachten Zweizylinder-Benzinmotor, Dreiganggetriebe, Kardanantrieb und einer Gelenk-Hinterachse^[9]. Auch die Herstellung eines Lieferwagens wird erstmals in diesem Jahr erwähnt; dabei handelte es sich um eine Ausführung mit Zweizylinder-Boxermotor.^[4] 1897 wurde auf Frontmotoren umgestellt.^[4]

1897 erhielt Édouard Rossel ein Patent auf sein Fahrwerks-Getriebe-System, das mit zugekauften Motoren kombiniert wurde. Die Karosserie hatte die vis-à-vis-Form.^[10]

1898 bestand das Angebot aus mehreren Einzylindermodellen von der 5 CV Mignonette bis zum 12 CV und einem Modell mit Zweizylindermotor, das wahrscheinlich auch Basis eines leichten Omnibusses war.^[4] Auch motorisierte Zwei- und Dreiräder (Bicyclettes und Tricycle) wurden angeboten; dies auch als Bausatz für den Umbau vom Zwei- zum Dreirad, sowie vom Einsitzer- zum Zweisitzer-Tricycle.^[6]

1898 entstand auch ein Dog-cart électrique mit Elektromotor.^[6]

• 
  Charles Gautier auf Gautier-Wehrlé 3.5 CV (no.7), Paris-Rouen 1894
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  Gautier-Wehrlé Mignonnette (1897)
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  Gelenkachse (1897)
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  Édouard Rossel vis-à-vis (1897)
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  Grand Phaëton 6 places (1898)
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  Dog-cart électrique (1898)
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  Motorrad (1898)
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  Tricycle umgebaut aus Motor-Zweirad (1898)
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  Cab 8 CV (1899)

Lizenzvergabe

Linon aus Belgien fertigte einige Modelle in Lizenz.

Trivia

Anfang der 1960er Jahre legte der kleine Spielzeugauto-Hersteller R.A.M.I. by JMK die Nachbildung einer Mignonette 5/6 CV von 1897 auf. Das Originalfahrzeug hat ein festes Dach mit einem integrierten, innovatives System von zwei Frontscheiben, die nach dem Besteigen des Zweisitzers von oben abgesenkt wurden.^[11][12] Dasselbe Vorbild diente auch Vorlage für ein Kunststoff-Fertigmodell, allerdings ohne Scheiben.

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
• George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6 (englisch).

Weblinks

Commons: Gautier-Wehrlé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑ ^{a b} George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
4. ↑ ^{a b c d} George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 275 (englisch).
5. ↑ Marián Šuman-Hreblay: Automobile manufacturers worldwide registry. Hrsg.: McFarland & Co, Inc. Jefferson, North Carolina 2000, ISBN 978-0-7864-0972-3, S. 124. 
6. ↑ ^{a b c} La Société Continentale d'Automobiles (Systéme Gautier-Wehrlé). In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 12. Paris 24. März 1898, S. 182–188. 
7. ↑ Jean sans Terre: Le concours du "Petit Journal" - La Grande Journée. In: Le Petit Journal. Paris 23. Juli 1894, S. 1. 
8. ↑ La locomotion automobile: Course de Voitures Automobiles - Du mois Juin 1895. Hrsg.: Raoul Vuillemot. Nr. 6. La locomotion automobile, Paris Juni 1895, S. 131–135. 
9. ↑ Paul Sarrey: Voiture Gautier-Wehrlé. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 12. Paris 25. März 1897, S. 133–135. 
10. ↑ Édouard Rossel: Nouveau systéme de voiture automobile. In: Louis Locker (Hrsg.): Le Chauffeur. Nr. 13. Paris 25. Juli 1897, S. 258–259. 
11. ↑ Sammlerseite für R.A.M.I.-Modelle; Modellübersicht
12. ↑ Sammlerseite R.A.M.I. by JMK / Gauthier-Wehrlé 1897