BYD S8

BYD
S8 (2010)
Produktionszeitraum: 2010–2011
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Cabriolet
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter (103 kW)
Länge: 4490 mm
Breite: 1780 mm
Höhe: 1410 mm
Radstand: 2520 mm
Leergewicht: 1525 kg
Heckansicht

Der BYD S8 ist ein Cabrio des chinesischen Herstellers BYD Auto mit Stahlverdeck.

Der Prototyp des Wagens wurde auf der Auto China 2006 noch als BYD F8[1] bezeichnet. Das Heck erinnert auffällig an den konzeptionell ähnlichen Renault Mégane CC, die Front hingegen an den Mercedes-Benz CLK.[2][3]

Das Fahrzeug erschien im ersten Halbjahr 2010 nicht mehr in den Verkaufszahlen[4] und wurde im vollständigen Geschäftsjahr 2010 nur sieben Mal verkauft. Die Produktion wurde inzwischen eingestellt.

Einzelnachweise

  1. 2006 Beijing Auto Show, Part II (Page 2). In: thecarconnection.com. 20. November 2006, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Juli 2018; abgerufen am 4. Juli 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.thecarconnection.com 
  2. BYD Build Your Dreams – Katalog 2009, auf der China High-Tech Fair in Shenzhen, November 2009
  3. jalopnik.com: BYD S8 Convertible: A Chinese Chopstick Dumpling Deathtrap.
  4. BYD lowers sales goal for 2010. In: autowise.com. 4. August 2010, archiviert vom Original am 7. August 2010; abgerufen am 4. Juli 2018 (englisch). 
Commons: BYD S8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • 10 Cars sold in China that are more exclusive than a Ferrari. In: autowise.com. Archiviert vom Original am 26. Oktober 2013; abgerufen am 4. Juli 2018 (englisch, BYD S8 floppt in China). 
Modelle von BYD Auto

Personenwagen: Atto 3 | D1 | Destroyer 05 | Dolphin | e2 | e3 | e6 | e9 | Frigate 07 | Han | Qin | Seagull | Sea Lion 07 | Seal | Seal 06 | Seal DM-i | Seal X | Shark | Song | Song L | Song Max | Song Plus | Tang | Yuan | Yuan UP

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Nutzfahrzeuge: C9 | ebus